德国的汽车行业永远以来一直以分娩可靠和转换的内燃机（ICE）汽车而着名，但在电气化期间，该国的汽车巨头们正在尽力保握其繁重市局势位。

　　最近几周，各人、梅赛德斯-飞奔集团和BMWYY>良马等德国主要汽车制造商接踵发布了利润教会，给出的原因王人是国外市集疲软、需求低迷。

　　德国正濒临历史性大裁人、各人汽车德国工场可能关闭、德国电动汽车补贴霸术旧年年底的已而末端等景色。

　　此外，德国政府最近未能烦嚣其他欧盟成员国投票复古欧盟对中国电动汽车（EV）征收关税，这似乎默示了德国对欧洲地区性战略的影响力正在减轻——这在几年前可能是弗成念念象的。

　　在这种配景下，德国汽车巨头的事迹预警增大了德国这个欧洲最大经济体承受的压力。

　　各样问题汇注成一场风暴，使东谈主们担忧“德国制造”的高品性形象可能会在内燃机汽车的失势以及向电动车的转机中失去光彩。

　　荷兰银行ING输送和物流高档行业经济学家Rico Luman清楚：“我投诚‘德国品性’的标签约莫仍然有用，但它还不够，因为汽车寰宇正在飞速变化。”

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职守剪辑：张俊 SF065